Bloc de motor de fosa de sorra

Bloc de motor de fosa de sorra

El motor, conegut sovint com el "cor" d'un vehicle, es compon de nombrosos components de fosa, amb el bloc de cilindres un exemple excel·lent. La seva complexa estructura requereix una gran precisió dimensional, especialment en àrees com la jaqueta d'aigua, on el gruix de la paret només és d'uns 4-5 mm, cosa que fa que la fosa sigui extremadament difícil.
Enviar la consulta
Descripció

El motor, sovint conegut com el "cor" d'un vehicle, es compon de nombrosos components de fosa, amb el bloc de cilindres un bon exemple. La seva complexa estructura requereix una gran precisió dimensional, especialment en àrees com la jaqueta d'aigua, on el gruix de la paret només és d'aproximadament4-5 mm, fent que el càsting sigui extremadament difícil.

48
49

 

La jaqueta d'aigua és una cavitat dins del bloc de cilindres dissenyada per contenir el refrigerant i connectar els passos entre capes. Permet que el refrigerant flueixi a prop dels components-generadors de calor, facilitant la dissipació de la calor mitjançant la circulació. Aquest procés manté el motor en un entorn tèrmic estable i controlat. Tanmateix, les jaquetes d'aigua de cilindres solen presentar cavitats profundes, canals de flux irregulars, parets primes i espais confinats, cosa que complica encara més la fosa.

47
Reptes en els mètodes de càsting tradicionals

La fosa de blocs de cilindres convencional implica el muntatge de més d'una dotzena de nuclis de sorra, inclosos els nuclis de la coberta frontal i posterior, els nuclis del cárter, els nuclis de la camisa d'aigua i els nuclis de pas d'oli. Aquest complex conjunt de nucli requereix una alineació precisa i sovint-revestiments de cilindres preincrustats per garantir la integritat de la unió. El procés és intensiu-de mà d'obra, depèn molt de l'habilitat de l'operador i és propens a les imprecisions dimensionals a causa dels buits del nucli, la qual cosa comporta un gruix de paret desigual i una taxa de ferralla elevada.

Avantatges de la tecnologia 3D Sand Printing (3DP).

 

Companyia Simonsfa temps que ha aprofitatTecnologia d'impressió 3D (3DP).per produir components complexos del motor com blocs de cilindres i culata. En adoptarimpressió 3D{0}}basada en sorra, poden:

1

Imprimiu tot el nucli de sorra com una sola peça, reduint els passos de muntatge i minimitzant els errors dimensionals.

2

Escurçar els cicles de produccióeliminant diverses-etapes de configuració bàsiques.

3

Millora la precisió de llançament, assegurant un gruix de paret uniforme i reduint els defectes.

4

Accelerar la R+Devitant la fabricació de motlles{0}}costosa i que consumeix temps, i reduint significativament el temps i els costos de desenvolupament.

Aquest enfocament no nomésmillora l'eficiència de la produccióperò tambéaccelera la iteració del producte, donant als fabricants d'automòbils un avantatge competitiu en la innovació de motors.

 

Etiquetes populars: bloc de motor de fosa de sorra, fabricants de blocs de motor de fosa de sorra de la Xina, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta